網紅車有待觀望,長期銷量才能看出品質

2019-04-25 19:49:07 來源:中奧車網 瀏覽:

如果你需要買一臺家用車,對汽車的品質又有比較高的要求,那么選一臺長期以來銷量較好的車,基本不會錯。比如合資品牌的大眾桑塔納,從普桑時代到如今的桑塔納家族,累計銷量已經超過500萬臺,成功塑造了國民車的概念;再比如自主品牌的吉利帝豪,上市近9年多,銷量也達到175萬臺,而且這僅僅是帝豪單一車型的銷量。它們不僅擁有其他車型難以企及的銷量,口碑也早已深入人心。

近日,乘聯會公布了今年一季度的轎車銷量榜單。我們看到,吉利帝豪在今年前3個月的銷量已達到60531臺,超過桑塔納的57427臺。這說明了什么?難道國產車品質已經超越了合資?我們細細分析一下。

說起桑塔納,很多人都會記得那句廣告詞“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”,這款轎車在中國汽車發展史上就是一款里程碑式的作品。自2012年起,桑塔納改頭換面,從造型風格到車身平臺及產品定位上,最大程度貼合、滿足消費者的基本需求。但至今6年過去,桑塔納幾乎沒有再出現什么大的變化。借著大眾幾十年積攢的品牌效應,以及相對便宜的售價、相對節省的使用維護成本,對于有一定選車恐懼的消費者來說,買一臺桑塔納至少是放心的選擇。

而吉利帝豪擁有今天的成績,走得要比桑塔納艱辛得多。

十年前,低端低價,是當時消費者給國產轎車安上的標簽。而帝豪就誕生在國產車不被消費者看好的年代。吉利汽車就是想借帝豪來打破國人對自主品牌汽車的偏見,因此給帝豪冠上了“歐洲標準高性能中級車”的名號。但從之后一兩年的銷量來看,市場并沒有按照當初的設想發展。經過2011到2014年的摸索,吉利逐漸明白了,要掌握國人的購車需求,才能贏過合資車。在T字當頭全民熱捧的時候,帝豪首次推出了1.3T渦輪增壓發動機版本,終于在2014年11月首次銷量突破了2萬臺,2015年全年賣出20萬臺,2017年總銷量便突破100萬大關,近兩年更是猛增到175萬臺。

如今全新帝豪不僅滿足時下國人對大空間的追求,而且能夠根據國內使用習慣合理分配空間,使空間使用率最大化,贏得掌聲一片。不僅如此,全新帝豪在科技功能的裝配上也遠超桑塔納等合資品牌,如時下流行的車聯網技術,不需要借助U盤就能享受多媒體娛樂,還能利用車載4G流量使用更新導航。更貼心的是,針對全國多地冬季的霧霾問題,吉利為全新帝豪裝配了PM2.5空氣凈化系統,即便在霧霾天出行,同樣可以保障家人的呼吸健康。這都是合資品牌在家轎細分領域還來不及做到的,為什么街上能看見的桑塔納越來越少,帝豪越來越多也就不足為奇了。

最后也印證了那句話,如果對家用車的品質有要求,那么選一臺長期以來銷量較好的車,基本不會錯。那么有人要問,為什么一定要加上“長期以來“?短期銷量高不能代表品質也高嗎?我們可以再回過頭來看銷量榜單,其實排在榜單前十也有一些剛上市就取得不錯成績的車型,比如上汽榮威i5。短期銷量高的原因有許多,經銷商低價換量、新車的熱門勢頭未過等等,對銷量都有不同程度影響,尤其是以低價格來討好消費者的做法,只會讓廠商利潤受限,進而壓縮造車成本,對汽車品質有百害而無一利。所以,真正的高品質轎車,必定要經歷長時間的市場檢驗,沒有捷徑可走。

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文章標簽: 桑塔納
責任編輯:鐘子期
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